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		40 Jahre AMG 300E 6.0 AMG - "The Hammer" "Welcome to the machine" - der E60 AMG Die bombigste Version des 124ers, die wir dem Mercedes-Haustuner AMG zu verdanken haben. Der 6-Liter-8-Zylinder-Motor beschleunigt wie ein Jet und lehrte den damaligen 911er-Fahrern mit seinen atemberaubenden 374 PS und 580 Nm das Fürchten. "Im Dutzend schneller" - der 600 CE von Löwer Bei diesem 124er hat sich der Tuner Gernot Löwer ganz einfach gedacht: Warum soll der 600er V12 nur der S-Klasse (W140) vorbehalten bleiben? Und da die 124-Limousine den E60 AMG hat und das Coupé sich "nur" mit dem E 36 AMG begnügen muss, hat er kurzer Hand den V12 aus der S-Klasse in das Coupé eingepflanzt. "Die schnellste Art von Understatement" - der Brabus E 7.3 / V12 Der Brabus E 7.3 / V12 auf Basis der Mercdes E-Klasse / W124 bietet die schnellste Art von Understatement, die für den Straßenverkehr zu haben ist. Durch die Implantation des Brabus 7.3 - 48 Triebwerks auf Basis des Mercedes-Zwölfzylinders in die Karosserie des E 500 erhält diese Limousine 530 PS bei 5700 U/min und ein maximales Drehmoment von 755 Nm bei nur 3700 U/min. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Viergangautomatikgetriebe, die Fahrleistungen sind atemberaubend: Der Brabus E 7.3 / V12 beschleunigt in 4,5 Sekunden auf Tempo 100 km/h, erreicht die 200 km/h-Marke bereits nach 15,7 Sekunden und ist je nach montierter Hinterachsübersetzung bis zu 307 km/h schnell. Ein Netzfund - E 500 T 7,3 AMG V12 Ich dachte erst, dass es diesen 124er gar nicht gibt. Aber laut Carsten, ein Besucher unserer Seite, ist solch ein E 500 T 7,3 AMG im Besitz eines Mercedes-Benz-Autohausbesitzers. Es gab ja auch einen SL 73 AMG (R129). "Damals und heute" - der 500 E AMG und sein Enkel der E 55 AMG Ein Treffen des 500 E AMG von damals mit dem E 55 AMG von heute.
© Martin Schmer 2006